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8万以下自动挡(女士自动挡小型车58万)

在汽车市场上,紧凑型汽车领域一直是一个竞争激烈的细分市场,其市场份额也非常惊人。所以对于各大车企来说,紧凑型车领域才是真正的战场。目前德国合资和日本合资无疑是最大的赢家。从销售排名版不难看出,德国大众和日本前三的产品长期占据排名的前列。但在德日围攻下,还有很多其他车企的产品能脱颖而出,赢得国人的青睐。而今天想和大家聊的别克Hideo就是其中之一。

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说到别克Hideo,很多车手可能第一时间就把它当成了三缸机。当然不可否认的是,目前三缸机还没有被消费者完全接受,别克Hideo对此心知肚明。因此,虽然目前其国家六款车型的官方起步价为11.59万元,但在市场终端提供了约4万次优惠。所以即使是它的自动变速车型,现在的价格也不到8万元,是一款真正贴近大众的合资车。正是因为在价格上有了足够的让步,才实现了今年1-7月的总销量167,108辆,甚至本田思域139,137辆的销量也不如现在。

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当然,如果只是价格比较贴近百姓的话,别克Hideo是不足以讨国人欢心的。对于家用汽车来说,空间和节油性能是消费者一直关注的问题。其中,在空间上,英朗虽然只有4609*1789*1486mm的车身长、宽、高和2640mm的轴距长度,但与目前的主流车型如朗逸、Sylphy等相比还是有一定差距的。不过由于英朗在空间优化上的努力,还是有比较宽敞的座位空间。400L的后备箱容积也符合主流标准。此外,后备箱造型也比较规则,座椅也支持633604分体,完全展平,大大增强了汽车的实用性。

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在燃油经济性方面,别克Hideo也因为其1.0T和1.3T涡轮增压发动机都是三缸发动机,而节油发动机启停技术也是整个系统的标配,所以也表现出了优异的节油性能。打折后,1.0T的6DCT激进版车型不到8万。工信部的综合油耗只有5.2L百公里,甚至比卡罗拉的5.5L汽油版油耗还要好;而搭载1.3T 6AT动力总成,工信部的综合油耗只有5.8L,也是同档次的领先水平。

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别克Hideo的三缸发动机在保证燃油经济性的同时,动力输出也相当不错。其中1.0T发动机可产生最大功率125马力,峰值扭矩170Nm;而卡罗拉的1.2T发动机,最大功率116马力,峰值扭矩185 Nm。相比之下,不难发现两台发动机的强度相当。而且它的1.3T发动机在发电时能传递最大163马力的功率和230 Nm的峰值扭矩,和本田思域的1.5T发动机差别也很小。显然,英朗三缸发动机的动力性能并不比同等级的四缸发动机弱。

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而且在现在越来越注重视觉享受的时代,别克Hideo相对年轻的外观也能吸引现在消费者的注意力。相比大众朗逸、日产Sylphy等同级别车型,别克Hideo更时尚:飞翼式网状格栅辨识度高,通过镀铬饰条与两侧多边形大灯相连。即使是低调的车型都配备了自动大灯功能和镜头结构,点亮后的照明效果更是出众。前置环绕声套件采用一体式设计,层次感非常清晰。

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得益于其相对协调的身材,从侧面看腰线也相当别致;虽然车顶没有思域的后滑造型好,但是平滑度还是很好的。尾巴形状很简单,最有趣的是利用光幕LED技术打造的有翼尾灯,看起来和鸟类的翅膀很像;搭配电镀装饰条装饰的转向灯和倒车灯,整体视觉更加修长。

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总的来说,虽然三缸发动机是很多消费者无法克服的障碍,但不可否认的是,三缸车型具有超高性价比的优势,在节油方面的突出表现也远超同行。但正是因为别克Hideo在8万以内时的亲民价格,以及与卡罗拉相比省油的经济性,才使得其在市场上的销售业绩能够超过思域这样的老牌选手。但是,三缸模式要想真正得到国人的认可,关键技术的攻克是非常重要的。你怎么想呢?

注:图片来源于网络,版权归原作者所有。谢谢!

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