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大苏小苏烟的区别图片(米格29和苏27怎么区分?)

1、米格29和苏27怎么区分?

首先区别SU-27和MIG-29如果都有参照物的情况下很好区分,因为SU-27比MIG-29整整大了一圈,不过郁闷就郁闷在往往图片都是单独一架飞机或者是一个编队的一种飞机,没有参照大小这个因素不明显.两机整体外形来讲SU-27的脑袋更低,MIG-29有一些驼背..详细的区分方法是看外探头,SU-27的在正中央,MIG-29的靠右;SU-27翼尖有挂架而MIG-29没有;其实SU-27外形来讲最好区别MIG-29的是SU-27有尾椎(别告诉我你不知道啥是尾椎);另外就是垂尾位置及形状,SU-27的相对整机要小些,位置较靠前,MIG-29的则相对较大,且向外倾斜,而且位置也靠后,几乎是全机最靠后的位置,形状也有差别,SU-27的垂尾只有一个后掠角,MIG-29的则象是J-7E的机翼那样,是双后掠角的…一般来讲比较好看的是SU-27,比较别扭的是MIG-29,这个是个人第一印象。首先看外形,两者整体上很像,但米格29要比苏27小好几圈。看看前起落架距离进气口的位置,苏27离得很远,米格29几乎靠上去了。

看起落架的外形,苏27的起落架支撑杆在主起落架的后面,米格29在前面。看进气道相对于座舱的位置,要是座舱第一个座位压着进气道口,是米格29,远离近期道口是苏27。看肚子,有腹鳍的是苏27,没有的是米格29。垂尾前端有斜坡形过渡的是米格29,没有的是苏27等等最明显的就是尾椎,苏27有尾部雷达,所以它的尾椎特别长以避开发动机防止干扰和损坏,米格29无尾部雷达,所以尾椎特别短,从侧面几乎看不见。

SU-27和SU-30的区分主要看他们的前起落架,SU-27的前起落架只有一个轮胎,SU-30有两个。su-35有鸭翼的,跟SU-27和SU-30一比较就看的出来了,但是俄国卖到印度的SU-30也有鸭翼的,老实说苏霍伊的战机是不怎么好分辨的。

大苏小苏烟的区别图片(米格29和苏27怎么区分?)

2、综合介绍一下苏轼,苏询,和苏辙的关系吧!

四川眉州,古时谓之蜀郡。山川之秀,钟于人物。宋朝有个博学名儒,姓苏,名洵,字允明,别号老泉。

生下两个儿子,大苏小苏。大苏名轼,字子瞻,别号东坡;小苏名辙,字子由,别号颖滨。两子都有“文经武纬之才,博古通今之学”,天下称他兄弟,谓之二苏。称他父子,谓之三苏。

四川眉州,古时谓之蜀郡。山川之秀,钟于人物。宋朝有个博学名儒,姓苏,名洵,字允明,别号老泉。

生下两个儿子,大苏小苏。大苏名轼,字子瞻,别号东坡;小苏名辙,字子由,别号颖滨。两子都有“文经武纬之才,博古通今之学”,天下称他兄弟,谓之二苏。

称他父子,谓之三苏。北宋散文家苏洵(号老泉,字明允)和他的儿子苏轼(字子瞻,号东坡居士)、苏辙(1039~1112)。三苏”为唐宋八大家中的三位【唐宋八大家是唐宋时期八大散文代表作家的合称,即唐代的韩愈、柳宗元和宋代的欧阳修、苏洵、苏轼、苏辙(苏洵是苏轼.苏辙的父亲,苏轼是苏辙的哥哥)、王安石、曾巩。(分为唐二家和宋六家)】。

宋仁宗嘉定初年,苏洵和苏轼、苏辙父子三人都到了东京(今河南开封市)。由于欧阳修的赏识和推誉,他们的文章很快著名于世。士大夫争相传诵,一时学者竞相仿效。宋人王辟之《渑水燕谈录·才识》记载:“苏氏文章擅天下,目其文曰三苏。

盖洵为老苏、轼为大苏、辙为小也。”“三苏”的称号即由此而来。苏氏父子积极参加和推进了欧阳修倡导的古文运动,他们在散文创作上都取得了很高的成就,后来俱被列入“唐宋八大家”。三苏之中,苏洵和苏辙主要以散文著称;苏轼则不但在散文创作上成果甚丰,而且在诗、词、书、画等各个领域中都有重要地位。

大苏小苏烟的区别图片(米格29和苏27怎么区分?)

3、苏27 歼11 歼11B 苏30 歼16 苏35的问题

同为“侧卫”系列战机。1、歼11就是国产苏27,外形是一样。,2、歼11b是在歼11基础上采用国产航电设备的改型,工艺上要比苏27好,外形还保持一致。3、苏30与苏27最大的区别就是前者是双坐,后者是单座。

当然苏27也有双坐,中国的MKK型跟印度的MKI型是不一样的,印度的有前翼,使用矢量发动机,中国的苏30没有。4、歼16据说是苏30的国产版本,外形基本与苏30MKK一致。5、苏35外形跟苏27相似。

第一个问题:排序的话:从低到高应该是:苏27,歼11,歼11b,苏30小于或等于歼16(据说是国产的苏30),苏35第二个问题:先说明几个问题:1、歼11就是国产苏27,外形是一样的,2、歼11b是在歼11基础上采用国产航电设备的改型,工艺上要比苏27好,外形还保持一致。3、苏30与苏27最大的区别就是前者是双坐,后者是单座。当然苏27也有双坐,中国的MKK型跟印度的MKI型是不一样的,印度的有前翼,使用矢量发动机,中国的苏30没有4、歼16据说是苏30的国产版本,外形基本与苏30MKK一致。

5、苏35外形跟苏27相似。图片因为系统原因发不上来,你可以上网查查看苏35第三个问题苏27大约3300万美元(2000年币值,不同型别不一样),苏30MKK大约4500万美元,MKI达到8000万,苏35单价8500万,国产的价格就不太清楚了。s-27是前苏联研发的一种空优型的重型战机s-30是s-27的后续延伸在s-27的基础上改进成为一种多用途的战斗机中国在90年代从俄罗斯引进了s-27和s-30后来又向俄罗斯购买了生产s-27的许可证和相关技术专利在中国自己生产的s-27被成为j11当然跟原版有很大区别j11a就是s-27smk是国内引进s27零部件组装成的战斗机。只有少量的国产零部件。

(歼十服役的时候已经停产)歼11b是s-27smk完全国产化的产品,包括机载设备和发动机。性能要远远由于各国服役的su27战斗机。雷达探测距离达到130公里,可以同时探测20个目标攻击其中6个。也可以使用国产空中武器。

是前期su27系列达不到的。歼11c为舰载型,现在还处于研制中,为中国航母装备的武器。需要加强机身结构,起落架结构,发动机功率,机翼的折叠等改造。

大苏小苏烟的区别图片(米格29和苏27怎么区分?)

4、苏27、米格29和苏30外型上有什么差异

首先区别SU-27和MIG-29如果都有参照物的情况下很好区分,因为SU-27比MIG-29整整大了一圈,不过郁闷就郁闷在往往图片都是单独一架飞机或者是一个编队的一种飞机,没有参照大小这个因素不明显.两机整体外形来讲SU-27的脑袋更低,MIG-29有一些驼背..详细的区分方法是看外探头,SU-27的在正中央,MIG-29的靠右;SU-27翼尖有挂架而MIG-29没有;其实SU-27外形来讲最好区别MIG-29的是SU-27有尾椎(别告诉我你不知道啥是尾椎);另外就是垂尾位置及形状,SU-27的相对整机要小些,位置较靠前,MIG-29的则相对较大,且向外倾斜,而且位置也靠后,几乎是全机最靠后的位置,形状也有差别,SU-27的垂尾只有一个后掠角,MIG-29的则象是J-7E的机翼那样,是双后掠角的.苏30和苏27相比苏30的红外线探测器在机头座舱右侧,苏27的红外线探测器在机头座舱风挡中间,这最突出的不同,还有就是苏30是串列式座舱,说白了就是飞行员一前一后,而不是并列式的,并列式的是苏34“鸭嘴兽”。再就是苏30的因为双人,出于作战需要为了更好的视野,后舱的飞行员的位置比较高一点。SU-27与SU-30的区别在于SU-30座舱设置为串列双座,机头左侧上部加装了液压收放的空中受油头和夜间空中加油照明灯,光学雷达与SU-27相比位置偏右,为飞机空调系统增设的辅助进气口位于机头接近翼根处的两侧,两翼下各增加了一个外挂点,使外挂点增至12个,垂直尾翼由SU-27的从前到后稍向下倾变为平直。另外,SU-30的防护装甲较SU-27有所加强,在驾驶舱、油箱和发动机等部位都有钛合金保护层,全机钛合金保护层的总重量达1480千克。

为了迎合着陆重量,前轮改为双轮,其挡泥板也因此作了相应改动。至于和MIG-29区分,就更简单了,有参照物的话一眼就能看出大小,大的是SU-27,小的是MIG-29;没有参照物时,就看整体外形,SU-27的脑袋更低,MIG-29有一些驼背;详细的区分方法是看外探头,SU-27的在正中央,MIG-29的靠右;SU-27翼尖有挂架而MIG-29没有;其实SU-27外形来讲最好区别MIG-29的是SU-27有尾椎(别告诉我你不知道啥是尾椎),另外就是垂尾位置及形状,SU-27的相对整机要小些,位置较靠前,MIG-29的则相对较大,且向外倾斜,而且位置也靠后,几乎是全机最靠后的位置,形状也有差别,SU-27的垂尾只有一个后掠角,MIG-29的则象是J-7E的机翼那样,是双后掠角。首先区别SU-27和MIG-29如果都有参照物的情况下很好区分,因为SU-27比MIG-29整整大了一圈,不过郁闷就郁闷在往往图片都是单独一架飞机或者是一个编队的一种飞机,没有参照大小这个因素不明显.两机整体外形来讲SU-27的脑袋更低,MIG-29有一些驼背..详细的区分方法是看外探头,SU-27的在正中央,MIG-29的靠右;SU-27翼尖有挂架而MIG-29没有;其实SU-27外形来讲最好区别MIG-29的是SU-27有尾椎(别告诉我你不知道啥是尾椎);另外就是垂尾位置及形状,SU-27的相对整机要小些,位置较靠前,MIG-29的则相对较大,且向外倾斜,而且位置也靠后,几乎是全机最靠后的位置,形状也有差别,SU-27的垂尾只有一个后掠角,MIG-29的则象是J-7E的机翼那样,是双后掠角的.苏30和苏27相比苏30的红外线探测器在机头座舱右侧,苏27的红外线探测器在机头座舱风挡中间,这最突出的不同,还有就是苏30是串列式座舱,说白了就是飞行员一前一后,而不是并列式的,并列式的是苏34“鸭嘴兽”。再就是苏30的因为双人,出于作战需要为了更好的视野,后舱的飞行员的位置比较高一点。

苏的坐舱盖后面有些微微的隆起,显得颈部细长。米的坐舱盖到后部过渡就显得很平滑。2。

苏的翼身融合部是向内收的,米的翼身融合部是外张的3。苏的机翼翼尖有电子干扰吊舱,米没有4。苏的机尾有个明显的尾椎,米没有5。苏的个头明显大过米的个头苏-27系列战机属于高空制空优势战斗机,而米格-29是中低空战斗机,各方面(航程、火控、功能包括造价)都不及苏-27系列战机。

5、苏27与苏30的区别?苏27与歼11-B的区别? 请附图片说明!

简单地说苏30是苏27的双座改进型苏27是战斗机用于夺取制空权苏30是战斗轰炸机用于空战兼顾对地攻击至于歼11是中国改进的苏27没有苏27也就没有歼11。su-27和su-30垂尾翼尖不同,苏27是斜的,而苏30是平的su30的红外头在侧,27在中间30前起落架是双轮,27是单轮这是外观让的主要差别苏-27和苏-30同为苏式系列战机中的精品,在国际战机市场中占据重要份额。虽然两者一宗同源,但因为发展趋势和作战需求的不同,二者在外形和性能上又各呈风采。

苏-30脱胎于苏-27ub,从飞机外型看,尺寸与苏-27ub完全相同,但比基本型苏-27要大。作为一种远程截击机和作战教练机,苏-30主要有基本型、m型、mk型(出口)等几种型号,其中m型设计为多用途,虽然采用了和苏-27相同的al—31f大推重比涡扇发动机,但整机加装或改进了空中加受油系统、空地精确打击武器系统和舱内飞行员生活系统,因此,空重和苏—27相比增加了632千克。苏-30的外部布局也发生了相应改变,座舱设置为串列双座,机头左侧上部加装了液压收放的空中受油头和夜间空中加油照明灯,光学雷达与苏-27相比位置偏右,为飞机空调系统增设的辅助进气口位于机头接近翼根处的两侧,两翼下各增加了一个外挂点,使外挂点增至12个,垂直尾翼由苏-27的从前到后稍向下倾变为平直。另外,苏-30的防护装甲较苏-27有所加强,在驾驶舱、油箱和发动机等部位都有钛合金保护层,全机钛合金保护层的总重量达1480千克。

为了迎合着陆重量,前轮改为双轮,其挡泥板也因此作了相应改动。至于现服役于印度空军的苏-30mki,则按照印方要求,增加了前翼、后视雷达和多功能液晶显示器,换装了推力矢量发动机,外形区别比较明显。从舱内布局看,苏-30与苏-27ub基本相同,只有两处存在较大差别,一是增设了飞行员舱内生活系统,飞行员可以在舱内进食、饮水和小便;二是后舱增加了对地精确打击操纵手柄及制导显示系统,用来满足对地攻击的作战要求。

从战技术性能看,苏-30在苏-27基础上,进一步改善了作战能力,提高了机载导航系统精度,增加了电视指令制导系统、反辐射导弹制导系统,可携带激光指示器吊舱和反辐射导弹制导吊舱。在苏-30标准挂载方案中,配置弹药由苏-27的r-27、r-73两种对空基本弹药配置扩展为11种,新增了x-31反辐射导弹等5种空地精确制导弹药,最大武器载重量增至8000千克,使之可以方便地执行多用途作战任务。另外,因为具备了空中加油能力,苏-30设计执行任务时间可延长至10小时以上。在定型阶段的一次试飞中,其原型机曾进行了15小时42分的不着陆飞行,飞行距离13440千米,创下了战机不着陆飞行的世界之最。

此外,苏-30经过改进的无线电数据链路可以使之与苏-27协同作战,因此,根据任务要求它可以用来作为空中指挥机。不过,因为起飞重量的增加,苏-30在同样襟翼开度和使用着陆减速伞的前提下,起飞、着陆滑跑距离比苏-27稍有增加,爬升性能也略有减弱,这恐怕就是鱼和熊掌不可兼得的道理吧。su-27是单座,su-27ubk是su-27的双座教练型,可以执行原su-27全部任务,由于su-27ubk是双座的,并且su-27与su-30mkk的外观区别不是很大,所以很多人经常把su-30mkk与su-27ubk搞混淆,下面我们就来谈谈su-30mkk与su-27ubk识别:su-30mkk和su-27ubk外观区别,主要有以下五点:第一,30mkk前起落架是双轮结构,27ubk是单轮第二,30mkk垂尾顶是平的,27ubk是有尖角的(注意:这也是30mkk和27系列中大多数成员的区别)第三,30mkk风挡前的红外装置因有空中加油系统而居右,27ubk居中第四,30mkk机头左侧有可收放式空中加油系统,27ubk则无此装置第五,27ubk进气道两侧各有一纺锤型天线整流罩,30mkk则无su-27ubk苏27。

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